车联网

  车联网主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。其主要优点:能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。

  随着移动互联网和智能汽车的飞速发展,需要积极拥抱时代变化,加速向智能汽车、车联网方向发展。因此,奇瑞汽车电子联合实验室牵头前瞻院研究团队从AR-HUD、全息投影等多个领域开展了研究。

  此项目由奇瑞前瞻院总工程师李涛博士牵头,联合中科大、浙大等国内院校以及百度,东软等业内领先企业开发智能座舱关键零部件。


图1-——1各阶段预研成果

  所取得成果及优势:

  ①AR-HUD

  • 开发搭载AR-HUD显示技术的样车一台

  •  掌握AR-HUD技术与整车器件的集成对接方式

  •  掌握AR导航算法设计,实景路况感知融合技术行业

  •  能够将ADAS部分功能展示于HMI显示界面

  AR-HUD具有市场领先的成像距离以及系统体积,能够在非楔形玻璃的情况下获得良好的成像质量。

  ②全息影像

  •  根据光学积分成像的原理再现物体真实的三维图像

  •  通过融合车载语音系统,达到人机图形图像形式的交互

  •  掌握全息投影多个位置的布置方案以及应用场景分析

  •  掌握飞像玻璃技术的原理,可靠耐久程度分析等

  由此项技术衍生的空气成像信息娱乐系统项目,是将该技术集成到后排扶手中,并采用了自主知识产权的伸长和旋转机构,为二排座位的乘客提供非一般的观影体验,引领未来后排信息娱乐系统的开发。

  ③透明A柱

  • 将OLED 曲面屏幕安装在A柱内侧,配合智能软件算法及内外部高清摄像头,实现A柱透明显示功能

  •  保障汽车的结构安全的同时,解决A柱视觉盲区的问题

  此A柱透明成像系统,采用OLED显示屏进行透明A柱成像,成像质量清晰,可以适用于多种应用场景。并采用人眼识别和开关调节方式,实时跟踪人眼,来适应驾驶方式,保障车与车的安全行驶距离。

  ④智能进入系统

  •  基于T1X平台开发,适用于多款量产车型

  •  完成功能定义,及可行性分析,开发包括发动机启动、无钥匙进入等多项功能

  •  完成软硬件技术开发方案

  •  掌握基于嵌入式智能进入系统设计开发

  该技术利用车辆上的车载设备通过无线通信技术,在车辆运行中提供不同的功能服务。由该项技术孵化出的智能车联手表具有车门开启,远程控车等多项智能车联功能以及健康检测,信息娱乐等功能。

星期一
2.18